La compagnia aerea tedesca Lufthansa considerada sempre l’aeroporto di Milano Malpensa, quale scalo aereo tra i più importanti del suo network italiano.
Questo è il motivo principale per il quale Milano Malpensa è stato scelto come "passerella italiana" più idonea da utilizzare per la presentazione ufficiale del suo primo Airbus A.380-800.
Mercoledì 14 luglio 2010 alla presenza di numerose autorità e di ospiti di prestigio, il gigante dell'aria vanto dell'industria europea e gioiello appena acquistato dalla Lufthansa, è atterrato puntualmente alle 17,15 sulla pista del grande aeroporto del nord Italia.
Un volo dimostrativo svolto nell'ambito della consueta attività addestrativa degli equipaggi preposti alla nuova linea A.380, ma di alto valore simbolico: «La decisione di presentare il nostro nuovo Airbus A380 a Milano Malpensa deriva dalla volontà di dimostrare la grande cooperazione con Sea e il forte legame con l’aeroporto di Malpensa ; lo scalo è strategico per noi ed è già la base di Lufthan-

Questo velivolo rappresenta il primo esemplare di Airbus A.380-800 consegnato al vettore tedesco nel corso del mese di Giugno 2010 e matricolato con i codici D-AIMA, è stato battezzato con il nome di “ Frankfurt am Main” quale eredità dell'aeroporto dove sarà basato unitamente agli altri A.380 la cui consegna è attesa entro l’autunno di questo stesso anno. Ai comandi del capitano Jurgens Raps, Member of the Lufthansa German Airlines Board con il suo equipaggio, il grande Airbus A.380 dopo essersi posato dolcemente sul suolo italiano, ha rullato lentamente sino al piazzale antistante la torre di controllo motrandosi in tutto il suo maestoso splendore di fronte al folto pubblico presente. La bandiera di Lufthansa che sventola dal cockpit affiancata al tricolore italiano, evidenziano il legame che lo stesso vettore aereo ha nei confronti del nostro paese, verso il quale opera collegamenti aerei da più di cinquant'anni. Terminate le operazioni di handling, tutto il personale di bordo è sceso dalla scaletta principale dell'aereo sventolando la bandiera italiana; ad accoglierli è interventua una folta delegazione composta da personaggi politici importanti quali il sindaco di Milano, sig.ra Letizia Moratti, autorità aeroportuali, giornalisti del settore turistico ed aeronautico nonchè gran parte del personale dello scalo milanese ed un pubblico di circa un 2.000 persone che hanno assistito all'atterraggio e a tutte le fasi di l parcheggio.

Si prosegue poi alla "Bussines Class" configurata con 98 posti a sedere  per poi scendere per la scala che conduce al ponte inferiore dove è stata allestita la "Economy Class" atta ad ospitare ben 420 posti a sedere. Dopo aver percorso i lunghi corridoi che si estendono per tutta la lunghezza del velivolo, non ci rimane altro che visitare la cabina di pilotaggio, dove la tecnologia qui fa da veramente da "padrona". Ampia, comoda e spaziosa, i due piloti che sono seduti ai comandi dell'aereo passeggeri più grande del mondo, ci illustrano brevemente il funzionamento dell'avionica di bordo di ultimissima generazione. Il nostro sguardo viene subito attirato dalla presenza della telecamera che posizionata sulla deriva,ci mostra