Lo scorso martedì 3 agosto 2010 un "insolito visitatore" è giunto inaspettatamente sullo scalo aereo toscano Galileo Galilei di Pisa. Ai giorni d'oggi non è solito veder atterrare uno dei "jet liners" che ha scritto pagine importanti nella storia dell'aviazione commerciale mondiale.
Si tratta di un Boeing B.727 serie 23Q matricola N-800AK c/n 20045/569 appartenente al vettore aereo privato DALLAH AL BARAKA GROUP.
Risalendo nella storia di questo velivolo, ci affascina conoscere che il suo primo volo risale a parecchi anni fà; era appunto il 25 giugno del 1968 quando uscito dagli stabilimenti di Boeing Field questo velivolo effettuò il suo primo volo per poi essere consegnato alla compagnia aerea statunitense American Airlines, quale suo primo cliente, che lo immatricolò nel registro americano con i codici identificativi N-2913. Questo aeroplano ha volato per conto di American Airlines per molti anni e precisamente sino al 1980, anno in cui venne ceduto inzialmente alla Parker Drilling Company che lo ipiegò per uso prettamente privato e successivamente alla Westfield Aviation, broker aeronautico di nazionalità americana che ha decisamente cambiato il destino di questo aeromobile, perchè convertito in "Vip Interior" in modo da poter essere impiegato per i voli privati al servizio di personalità e clientela di un certo riguardo e di maggior prestigio.

Anche se si tratta di un velivolo di vecchia generazione, l'inconfondibile eleganza del design di casa Boeing, arricchita dal tocco moderno delle winglets applicate alle estremità alari, non ha nulla da invidiare a moderni BizJets che affolano i piazzali dell'aviazione generale.
Trattandosi di un volo privato, non ci è concesso salire a bordo per ammirare i suoi interni, ma da come si presenta esternamente, siamo certi che il lusso ed il confort siano i fattori predominanti.
Seguendolo con lo sguardo dalle poche miglia in finale a quando nelle primissime ore del pomeriggio si posa dolcemente e silenziosamente al suolo della pista 04 destra dell'aeroporto di Pisa, lo attendiamo al

parcheggio sino a quando non spenge i suoi tre motori; è davvero indescrivibile la sensazione che si prova ad ammirarlo da vicino...
Per operare nei maggiori scali aeroportuali europei, al fine di attenersi alle vigenti normative relative all'abbattimento dei tassi di rumorosità e di inquinamento, la motorizzazione di questo velivolo è stata aggiornata allo "STAGE 4".
Questa operazione si è concentrata principalmente sulla sostituzione dei vecchi motori a favore dei più moderni Rolls Royce TAY 651/54 di cui a fianco ne abbiamo ritratto un particolare. Questo "gioriello" volante dal valore inestimabile per noi appassionati di aviazione, è stato protagonista nel mese di Agosto

2010 di ben tre voli sul Galilei per conto del suo attuale proprietario DALLAH AL BARAKA GROUP. Purtroppo per fini di riservatezza, non ci è dato sapere ne il routing ne le destinazioni di arrivo e partenza, pertanto non siamo in grado di divulgare ulteriori informazioni relative ai voli effettuati da questo aeromobile.