Turkish Airlines, la compagnia di bandiera della Turchia, è la protagonista di questo report che narra la simulazione di volo di un collegamento aereo realmente esistente tra Istanbul e Francoforte ed operato dalla stessa Turkish Airlines avvalendosi di un modernissimo Boeing B.737 next generation serie 800 WL. Turkish Airlines offre oggi un network in grado di offrire servizi di linea verso circa 130 destinazioni internazionali e in 41 nazionali per un totale di 171 aeroporti, in Europa, Africa, Stati Uniti e sud America. La base principale della compagnia è l'Aeroporto Internazionale di Istanbul-Atatürk, dal quale diamo luogo a questa interessante simulazione di volo.

Tra i vari collegamenti fra Istanbul e Francoforte operati da Turkish Airlines, abbiamo preso in considerazione il volo TK-2904 ovvero quello che fa uno scalo intermedio ad Ankara Esemboga, tra l'altro HUB secondario in turchia della compagnia aerea. Prendiamo in consegna il Boeing B.737-800 che regolarmente parcheggiato allo Stand 218 del terminal A dell'aeroporto internazionale di Istanbul (LTBA), è pronto per essere rifornito e caricato. Ci sediamo ai comandi virtuali del bellisimo prodotto realizzato dalla software house PMDG, dando inizio alla serie di controlli pre-volo nonchè all'inserimento dei dati di volo sul Flight Management System.

In perfetto orario completiamo le operazioni di imbarco ed ottenuta la clearence, il personale di terra effettua il "push back". Pochi istanti e i due motori sono finalmente in movimento ! Siamo pronti al taxi. L'A.T.C. ci autorizza al raggiungimento della posizione attesa della pista 06 via raccordo foxtrot, hotel e sierra. Siamo al momento numero quattro nella sequenza di decollo.

Ci muoviamo lentamente sino al raggiungimento della posizione attesa, ma l'intenso traffico presente quest'oggi sull'aeroporto sia in out bound che in bound, ci fa tardare di molto il decollo. Speriamo di poter recuperare il ritado in volo.

Il volo da Istambul ad Ankara è da considerarsi breve, circa 200 miglia, pertanto non saliremo oltre il livello di volo 210. Sorvoliamo la costa orientale a sud della città di Istanbul per poi dirigersi a sud nell'interno verso la città di Bolu. Ci stabiliziamo alla quota di 21.000 piedi sino al waypoint SALGO, punto verso il quale dobbiamo scendere vertiginosamente di quota sino al raggiungimento di Flight Level 090 per l'avvicinamento strumentale ad Ankara.

Il bollettino meteo di Ankara si è mantenuto invariato, vento calmo, visibilità oltre 10 Km temperatura 21°C e QNH 1019. L'A.T.C. di Ankara ci conferma l'avvicinamento struimentale per pista 03 LEFT con S.T.A.R. SALGO 1E . Al momento siamo numero 2 in sequenza di atterraggio.

Le ottime condizioni meteo ci consentono di ammirare il panorame che se pur trattandosi di uno scenario virtuale, posso assiurare che sia riprodotto egregiamente. La città di Ankara si estende proprio sotto di noi e la visuale è resa ancor più suggestiva dalla virata a sinistra che dobbiamo compiere per stabilizzarci in lungo finale pista 03 Left, perfettamente stabili sul sentiero di atterraggio.

Siamo numero 1 e quindi autorizzati all'atterraggio all'aeroporto di Ankara Esemboga. - Nelle foto si mostra l'intera sequenza di atterraggio - . In perfetto orario tocchiamo il suolo liberando la pista principale al raccordo BRAVO dal quale proseguire poi lungo la taxiway ALPHA via cancello BRAVO1 con parcheggio in zona APROM 2 stand 13.